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什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷?

  • 作者:小益
  • 发布时间:2020-09-22 10:37:00
  • 点击:
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什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷?

什么表面缺陷是汽车弹簧常见的缺陷?

汽车弹簧出现裂纹的主要原因是材料的制造工艺问题。裂隙沿拉伸方向延伸,深度从数毫米至1毫米以上,呈纵向分布。断裂材料不能用于制造弹簧。氧化皮或材料毛坯上的杂质如果移除不当,接触材料表面会感觉粗糙不均匀,有时尖刺会刺穿手指,用手接触时可能看不见轻微的氧化皮,但是弹簧滚入弹簧后,会发现弹簧表面起皮或起皱。具有严重结垢现象的材料不能用于弹簧制造。轧制到局部有鳞屑的弹簧上后,必须清除,可以用抛丸的方式来清除轻微的物料。对局部尺度现象的材料,可考虑无关紧要的弹簧。汽车弹簧在拉深加工过程中产生的刮痕和拉丝,主要是由于模具孔不平整或润滑不良所致。弹簧滚动时,滚柱、导丝板、顶杆等粗糙表面在弹簧表面上形成拉丝。原料伸展方向通常是分布的。对划痕、拉拔深度不超过钢丝公差标准的弹簧,不宜采用气门弹簧、柱塞弹簧等具有高疲劳性能的弹簧。

(4)拉伸时,大多数凹坑都是杂质或氧化皮附着在钢丝表面,然后脱落,形成凹坑。对有些部位有凹坑的物料,表面有凹坑的弹簧轧制成弹簧后应清除。广泛分布的凹坑不适用于弹簧的制造。汽车弹簧腐蚀的原因是:出厂前材料锈蚀严重,另一种可能是存放不当。有锈迹的材料可用砂纸打磨除去。如无明显腐蚀,可采用。如有腐蚀坑,则不用于弹簧的制造。发纹,也称为发纹,它的深度很浅,而且裂纹很严重。肉眼可见的物质表面有可以用手撕开的丝状物。发丝料不适用于弹簧的制造。(7)用手摸这条线,能明显感到厚度不均,类似于竹节。大多数缺陷都是在拉拔过程中产生的,其中以细丝最为常见。弹条式钢丝影响螺旋弹簧加工性能,造成内外径控制不稳定,从而影响弹簧载荷。所以,对于内径和外径要求较高的弹簧,不能采用竹节钢,可以考虑内径和外径要求较高的弹簧。【回溯】上一篇:小号弹簧中不锈钢材料有哪些品种?下篇:对弹簧不锈钢材料进行渗透检测。

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