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弹簧动态

汽车弹簧主要向高强度方向发展,减轻质量的电子产品

  • 作者:小益
  • 发布时间:2020-09-23 09:04:33
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弹簧的可靠性技术在设计方面在21世纪,世界汽车工业、工业制造业等迅速发展,作为组装部件、基础部件、部件之一的弹簧行业需要更多的发展前期,适应国家整个工业的快速发展。另外,弹簧产品规模品种的扩大、质量水平的提高也是机械设备更新的需求和辅助主机性能的提高的需求,因此全国工业的发展,弹簧产品发挥着重要作用。在常见的弹簧产品中,使用量最大的弹簧主要有3种:1、以汽车为中心的汽车弹簧2、以日用电器为中心的电子产品弹簧3、以照相机、复印机和照相机为中心的光学装置弹簧。

汽车弹簧主要向高强度方向发展,减轻质量的电子产品弹簧主要向小型方向发展的光学装置弹簧主要向高强度和小型方向发展。相应的弹簧设计方法材料和加工工工艺等方面发展起来。车辆悬架弹簧的特点是,除了充分的疲劳寿命外,其永久变形小,即耐松弛性能在规定范围内,否则车身重心偏移。同时,考虑到环境腐蚀对疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增加,对永久变形和疲劳使用寿命提出了更严格的要求,因此必须采用高精度的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力对疲劳寿命和永久变形的影响,正确反映材料对弹簧疲劳寿命和永久变形的关系。弹簧的结构相对简单,功能简单,节约了影响结构和性能的参变量,因此设计者早就利用分析法、图解法和图解分析法寻求最佳设计方案,取得了一定的效果。随着计算技术的发展,利用计算机进行非线性规划的优化设计,取得了效果。可靠性设计是为了保证设计产品的可靠性而采用的一系列分析和设计技术,其任务是在预测和预防产品故障的基础上,使设计产品达到规定的可靠性目标值。是传统设计方法的补充和完善。弹簧设计在利用可靠性技术方面取得了一定的进展,但要进一步完善,需要数据的开发和积累。

随着弹簧应用技术的开发,也为设计者提出了许多需要注意和解决的新问题。材料、强压和喷丸处理对疲劳性能和松弛性能的影响,在设计时难以正确计算的实验数据必须决定的现行设计公式要求的圆圈数,制作的弹簧刚度比设计刚度值小,需要减少有效圆圈数,达到设计要求。

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